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Especificações
| Modelo | ExtremeContact DW |
|---|---|
| Largura | 225 |
| Aro | Aro 17 |
| Altura | 50 |
| Índice de Carga | 94 (670 kg) |
| Índice de Velocidade | W (270 km/h) |
| Run Flat | Não |
| Protetor de Bordas | Sim |
| Economia de Combustível | F |
| Construção | Radial |
| Durabilidade (Treadwear) | 340 |
| Quantidade de Lonas | 4 |
| Com Câmara | Não |
| Terreno | HT - Pavimentada |
| Aderência (Traction) | AA |
| Temperatura (Temperature) | A |
| Desenho | Assimétrico |
| Letra Branca | Não |
| INMETRO | 004119/2012 |
| Garantia | 5 Anos Contra Defeito de Fabricação |
Veículo
| Chevrolet | Cruze, CRUZE SEDAN, CRUZE SPORT6, Cruze Sport |
|---|---|
| BMW | 316i, 328i, 320i, X1, 320i GT, 545i |
| Ford | Fusion |
| Honda | Accord Sedan |
| Mercedes-Benz | C180, C200, C180 COUPÉ, C250, C180 Estate, C300 ESTATE |
| Peugeot | 3008 |
| Audi | A4, A6, A4 Avant, A6 Avant, A5 Coupé, A5 Sportback |
| Volvo | C30, S80, S60 |
| Jaguar | XE |
| Mitsubishi | Eclipse |
| Suzuki | S-Cross |
Descrição
Pneu 225/50 R17 94W FR ExtremeContact DW Continental é indicado para veículos de alta perfomance. O ExtremeContact DW (Dry & Wet) é um pneu desenvolvido para os motoristas de carros esportivos, cupês esportivos e sedans de alto desempenho. Esse modelo foi projetado para oferecer boa qualidade de condução e desempenho em estradas secas e molhadas.
Apresenta um design assimétrico com blocos de piso chanfrados e uma nervura intermediária contínua com entalhe externo para melhorar a capacidade de resposta e estabilidade nas curvas. As nervuras centrais contínuas reduzem o ruído e fornecem contato constante da borracha com o piso para controlar as forças longitudinais experimentadas durante a frenagem. As ranhuras circunferenciais largas e blocos do ombro ajudam a dispersar a água para aumentar a resistência à aquaplanagem e tração em piso molhado.
Gera menos calor durante o uso, através do processo dinâmico de distribuição da temperatura, proporcionando melhor performance, durabilidade e economia de combustível.
Indicado para carros de passeio com aro 17.
Apresenta um design assimétrico com blocos de piso chanfrados e uma nervura intermediária contínua com entalhe externo para melhorar a capacidade de resposta e estabilidade nas curvas. As nervuras centrais contínuas reduzem o ruído e fornecem contato constante da borracha com o piso para controlar as forças longitudinais experimentadas durante a frenagem. As ranhuras circunferenciais largas e blocos do ombro ajudam a dispersar a água para aumentar a resistência à aquaplanagem e tração em piso molhado.
Gera menos calor durante o uso, através do processo dinâmico de distribuição da temperatura, proporcionando melhor performance, durabilidade e economia de combustível.
Indicado para carros de passeio com aro 17.