290
292
0%
Todos os pneus
Favoritos
Calcule o frete e o prazo:
Especificações
| Modelo | ExtremeContact DW |
|---|---|
| Largura | 215 |
| Aro | Aro 17 |
| Altura | 55 |
| Índice de Carga | 94 (670 kg) |
| Índice de Velocidade | V (240 km/h) |
| Run Flat | Não |
| Protetor de Bordas | Sim |
| Economia de Combustível | E |
| Construção | Radial |
| Durabilidade (Treadwear) | 340 |
| Quantidade de Lonas | 4 |
| Com Câmara | Não |
| Terreno | HT - Pavimentada |
| Aderência (Traction) | A |
| Temperatura (Temperature) | A |
| Desenho | Assimétrico |
| Letra Branca | Não |
| INMETRO | 002010/2013 |
| Garantia | 5 Anos Contra Defeito de Fabricação |
| Veículo Original | Honda HRV |
Veículo
| Chevrolet | TRACKER |
|---|---|
| Hyundai | Sonata |
| Toyota | Camry |
| Volkswagen | Fusca |
| Honda | HR-V |
| Nissan | Altima |
| Peugeot | 407, 407 SW |
| Subaru | FORESTER, Outback |
| Mitsubishi | Airtrek |
| Suzuki | S-Cross, VITARA |
| Lexus | ES350 |
Descrição
O Pneu 215/55 R17 94V FR ExtremeContact DW Continental é indicado para veículos de alta perfomance. O ExtremeContact DW (Dry & Wet) é um pneu desenvolvido para os motoristas de carros esportivos, cupês esportivos e sedans de alto desempenho. Esse modelo foi projetado para oferecer boa qualidade de condução e desempenho em estradas secas e molhadas.
Apresenta um design assimétrico com blocos de piso chanfrados e uma nervura intermediária contínua com entalhe externo para melhorar a capacidade de resposta e estabilidade nas curvas. As nervuras centrais contínuas reduzem o ruído e fornecem contato constante da borracha com o piso para controlar as forças longitudinais experimentadas durante a frenagem. As ranhuras circunferenciais largas e blocos do ombro ajudam a dispersar a água para aumentar a resistência à aquaplanagem e tração em piso molhado.
Gera menos calor durante o uso, através do processo dinâmico de distribuição da temperatura, proporcionando melhor performance, durabilidade e economia de combustível.
Indicado para carros de passeio com aro 17.
Apresenta um design assimétrico com blocos de piso chanfrados e uma nervura intermediária contínua com entalhe externo para melhorar a capacidade de resposta e estabilidade nas curvas. As nervuras centrais contínuas reduzem o ruído e fornecem contato constante da borracha com o piso para controlar as forças longitudinais experimentadas durante a frenagem. As ranhuras circunferenciais largas e blocos do ombro ajudam a dispersar a água para aumentar a resistência à aquaplanagem e tração em piso molhado.
Gera menos calor durante o uso, através do processo dinâmico de distribuição da temperatura, proporcionando melhor performance, durabilidade e economia de combustível.
Indicado para carros de passeio com aro 17.