290
292
293
0%
conti general
Promo
De: R$ 0,00Por: R$ 804,33ou X de
Especificações
| Modelo | ExtremeContact DW |
|---|---|
| Largura | 215 |
| Aro | Aro 17 |
| Altura | 50 |
| Índice de Carga | 95 (690 kg) |
| Índice de Velocidade | W (270 km/h) |
| Run Flat | Não |
| Protetor de Bordas | Sim |
| Economia de Combustível | E |
| Construção | Radial |
| Durabilidade (Treadwear) | 340 |
| Quantidade de Lonas | 4 |
| Com Câmara | Não |
| Terreno | HT - Pavimentada |
| Aderência (Traction) | AA |
| Temperatura (Temperature) | A |
| Desenho | Assimétrico |
| Letra Branca | Não |
| INMETRO | 004120/2012 |
| Garantia | 5 Anos Contra Defeito de Fabricação |
Veículo
| Fiat | Stilo |
|---|---|
| Chevrolet | CRUZE SEDAN, CRUZE SPORT6 |
| Toyota | Corolla |
| Ford | Focus, Focus Sedan, Focus Fastback |
| Honda | Civic |
| Nissan | LEAF |
| Citroën | C4 Grand Picasso, C4 Picasso |
| Volvo | S80, S60, V60 |
| Mitsubishi | Eclipse |
| JAC | T60 |
Descrição
Pneu 215/50 R17 95W XL FR ExtremeContact DW Continental é indicado para veículos de alta perfomance. O ExtremeContact DW (Dry & Wet) é um pneu desenvolvido para os motoristas de carros esportivos, cupês esportivos e sedans de alto desempenho. Esse modelo foi projetado para oferecer boa qualidade de condução e desempenho em estradas secas e molhadas.
Apresenta um design assimétrico com blocos de piso chanfrados e uma nervura intermediária contínua com entalhe externo para melhorar a capacidade de resposta e estabilidade nas curvas. As nervuras centrais contínuas reduzem o ruído e fornecem contato constante da borracha com o piso para controlar as forças longitudinais experimentadas durante a frenagem. As ranhuras circunferenciais largas e blocos do ombro ajudam a dispersar a água para aumentar a resistência à aquaplanagem e tração em piso molhado.
Gera menos calor durante o uso, através do processo dinâmico de distribuição da temperatura, proporcionando melhor performance, durabilidade e economia de combustível.
Indicado para carros de passeio com aro 17.
Apresenta um design assimétrico com blocos de piso chanfrados e uma nervura intermediária contínua com entalhe externo para melhorar a capacidade de resposta e estabilidade nas curvas. As nervuras centrais contínuas reduzem o ruído e fornecem contato constante da borracha com o piso para controlar as forças longitudinais experimentadas durante a frenagem. As ranhuras circunferenciais largas e blocos do ombro ajudam a dispersar a água para aumentar a resistência à aquaplanagem e tração em piso molhado.
Gera menos calor durante o uso, através do processo dinâmico de distribuição da temperatura, proporcionando melhor performance, durabilidade e economia de combustível.
Indicado para carros de passeio com aro 17.